| | Mit dem SKS in der Tasche (Stand 2004) und dem Barometer an Bord, mit dem Seewetterbericht von DP07 oder über NDR IV bin ich in den ersten vier Jahren „gut“ gefahren. Dennoch haben mir einige Wettersituationen Rätsel aufgegeben. Rückblickend habe ich mich dabei aus Unkenntnis auf Wettersituationen eingelassen, von denen zumindest Einsteiger wie ich damals, zudem mit kleiner oder unerfahrener Crew unterwegs, lieber die Finger lassen sollten. Glück gehabt, als wir mit unserer 6,50 m kurzen Varianta 65 "flexibel", unterwegs von Flensburg mit Ziel Maasholm, bei 5 – 6 Bft. vor dem sicheren Gelting die Entscheidung treffen, weiter nach Maasholm zu segeln? Das Boot falsch getrimmt und mit viel zu viel Tuch segeln wir auf einem schmalen Grat. Glück gehabt, als wir ein Jahr später mit der 9.40 m langen „Rasmus“ bei 4 Bft. von Lyø nach Sønderburg ablegen und wetterbedingt nach Maasholm ablaufen müssen? Zwei Stunden nach dem Ablegen bläst es mit 8 Bft. und vor Schleimünde kommt
uns die Strömung der ganze Schlei entgegen. Da haben 19 PS gerade
ausgereicht, als wir über die beinahe trocken gefallene Schlei in einem
„Kanal“ gegen den Strom nach Maasholm laufen! Kein Problem, denkst Du,
aber damals selbst noch unerfahren und zudem mit unerfahrener Crew
unterwegs wird das hier beinahe meine Seglerbeichte.
Vielleicht sind diese Erfahrungen ein Grund mehr, warum ich mich
entschieden habe, nicht nur dass (See)Wetter besser verstehen zu lernen.
Im SSS-Kurs wurde Wetterkunde vermittelt und das nicht zu knapp. Mit
diesem Wissen gelingt es mir nun täglich besser, das Wetter zu „lesen“
und Rückschlüsse auf die regionale Wetterentwicklung zu ziehen. Zuhause
und an Bord unterstützt mich dabei eine kleine Wetterstation, die die
Luftdruckentwicklung graphisch aufzeichnet. Die Wetterkarte aus der
Zeitung wird herangezogen und wenn nichts mehr geht, helfen meine
Wetterbücher, die Bauernregeln oder z.B. dieses wunderbare Wetterlexikon aus der Schweiz.
Wie kommt das Wetter an Bord? Vor einem Törn informiere ich mich zunächst online über die Großwetterlage. Dazu eignen sich im Prinzip alle Links - siehe unten. Da wir kein Navtex an Bord haben holen wir das Wetter unterwegs meist über die Küstenfunkstelle Delta Papa 07. Allerdings wissen oder wollen die wenigsten Segler wissen, dass DP07 kostenpflichtig ist - anmelden über www.dp07.de. Mit der Wetterlage und der Vorhersage werden auch die nautischen Warnnachrichten übermittelt. DP07 ist von Borkum bis Bornholm zu empfangen. Unterwegs bleibt Kanal 16 eingeschaltet, was uns bereits mehrfach und rechtzeitig auf Gewitterböen aufmerksam gemacht hat - manche Böe hat schon aufgrund der Ankündigung nicht uns sondern das "Weite" gesucht. Über die folgenden Links kommst Du an jedes Wetter: | Der Wetterbericht mit Bodendruckkarte in der Übersicht von der Wetterzentrale | | Die zu erwartende Wetterentwicklung der nächsten 72 - 144 h der Uni Köln | | Der aktuelle Seewetterbericht vom Deutschen-Wetter-Dienst | | Die aktuelle Windsituation in der Westlichen Ostsee von Wetter-Online | | wetter + klima news | Alles über das Wetter, dazu Videos und Du kannst Dich sogar zum Wetterseminar klicken. | 48-Stunden-Wetter vom Satelliten
| tolle Übersicht über den Frontenverlauf. Daraus kann man sich sein eigenes Wetter machen: www.eltiempo.es/europa/satelite | | Regenradar | absolut hilfreich für das kurzzeitige Wetter: Wo regnets? | | Das dänische Seewetter | gibts es beim DMI, klick dazu hier | | Regional und an Land | hängt beim Hafenmeister meist dieses Wetter aus, hier z.B. für Fyn oder Seeland | Telefonischer Service des DWD
| Nach Anwahl der Rufnummer (0049)06980625799 folgt nach Aufforderung durch das System unter der Nummer 1 die aktuelle Wetterlage, unter der Nummer 2 Vorhersagen und Aussichten für südwestliche Nordsee, Deutsche Bucht und Fischer, unter der Nummer 3 Vorhersagen und Aussichten für Skagerrak, Kattegat, sowie Belte und Sund, unter der Nummer 4 die Vorhersagen und Aussichten für westliche und südliche Ostsee sowie Boddengewässer Ost. Die Berichte werden täglich gegen 0100, 0800 und 1730 aktualisiert |  Vordruck zur Aufnahme des Wetterberichtes
Küstenfunkstellen STATION | FREQUENZ | ZEIT (MESZ) | BEMERKUNG | Arkona Radio | Kanal 66 | 07.45,
09.45,
12.45,
16.45,
19.45 | Ankündigung über Kanal 16. Die Berichte um 07.45 und 19.45 werden nur während der Sommerzeit gesendet | Borkum Radio | Kanal 28 | Elbe-Weser Radio | Kanäle 01 und 24 | Hamburg Radio | Kanal 27 | Kiel | Kanäle 23 und 26 | Lübeck Radio | Kanal 24 | Nordfriesland Radio | Kanal 26 |
Radiostationen STATION | FREQUENZ | ZEIT (MESZ) | Deutschlandfunk (DLF) | 1269, 6190 kHz | 01.05,
06.40,
11.05,
21.05 | Deutschlandradio Berlin | 177, 6005 kHz | 01.05,
06.40,
11.05,
21.05 | Deutsche Welle (DW) | 6075, 9545 kHz | 13.55 | NDR 4 | 702, 972 kHz und über UKW-Frequenzen von NDR 4 | 00.05,
08.30,
22.00 |
Umrechnungstabelle Beaufort, Knoten, km/h und m/s Bft. | Kn | km/h | m/s | Bezeichnung | Auswirkung auf die See | 0 | 1 | 1 | 0 - 0,2 | Windstille | Spiegelglatte See | 1 | 1-3 | 1-5 | 0,3-1,5 | Leiser Zug | Kleine Kräuselwellen ohne Schaumkämme | 2 | 4-6 | 6-11 | 1,6-3,3 | Leichte Brise | Kleine, kurze Wellen, glasige, nicht brechende Kämme. | 3 | 7-10 | 12-19 | 3,4-5,4 | Schwache Brise | Kämme beginnen zu brechen. Schaum glasig, vereinzelt Schaumköpfe. | 4 | 11-15 | 20-28 | 5,5-7,9 | Mäßige Brise | Kleine, längere Wellen.
Verbreitet Schaumköpfe. | 5 | 16-21 | 29-38 | 8,0-10,7 | Frische Brise | Lange, mäßige Wellen.
Überall Schaumkämme. | 6 | 22-27 | 39-49 | 10,8-13,8 | Starker Wind | Größere Wellen und Schaumflächen, Kämme brechen, etwas Gischt | 7 | 28-33 | 50-61 | 13,9-17,1 | Steifer Wind | See türmt sich, Schaum legt sich in Windrichtung. | 8 | 34-40 | 62-74 | 17,2-20,7 | Stürmischer Wind | Mäßig hohe Wellenberge mit langen Kämmen, Gischt weht ab, Schaumstreifen. | 9 | 41-47 | 75-88 | 20,8-24,4 | Sturm | Hohe Wellenberge, dichte Schaumstreifen, See "rollt". Gischt beeinträchtigt Sicht. | 10 | 48-55 | 89-102 | 24,5-28,4 | Schwerer Sturm | Sehr hohe Wellenberge, lange überbrechende Kämme. See, weiß durch Schaum, rollt schwer und stoßartig, Gischt beeinträchtigt Sicht | 11 | 56-63 | 103-117 | 28,5-32,6 | Orkanartiger Sturm | Extrem hohe Wellenberge. Wellenkämme werden überall zu Gischt zerblasen, Sicht herabgesetzt. | 12 | 64-71 | 118-133 | 32,7-36,9 | Orkan | Luft mit Schaum und Gischt angefüllt, See vollständig weiß, Sicht stark herabgesetzt. | pdF-Vordruck Umrechnungstabelle zum download
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