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Zuhause Ausbildung Skippertraining

Skippertraining

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Skippertraining ist die ganzheitliche Vorbereitung auf das Führen von Yachten und beinhaltet mehr  als Hafenmanöver. Ziel des Trainings ist der Gewinn an Erfahrung,   Kompetenz und der sichere Umgang mit der Yacht auch in schwierigen Situationen.
 
Skippertraining ist Bordpraxis in ständig wechselnden Rollen und erfordert, sich selbst und die Crew auf  Manöver vorzubereiten, ruhig und souverän zu führen und sich an der Vorleine, am Fender oder am Ruder führen zu lassen. Alle Manöver werden mit dem Trainer und der Crew ausgewertet und dabei auch die eigene Rolle reflektiert.

Das Training für vier Personen beginnt mit der ausführlichen Sicherheitseinweisung, der Notrolle und dem Einstieg in manchmal unverhofft NOTwendige Maßnahmen, wie z.B. entlüften der Treibstoffleitung, Impellerwechsel oder der Austausch einer Toilettendichtung. Vor den täglichen Manövern wird der Seewetterbericht bewertet.
 
Wir fahren alle Manöver bei ab- und auflandigem, sowie bei Seitenwind. Dazu gehört das Ab- und Anlegen in der Box mit windabhängigen Strategien der Leinenführung. Die Yacht wird vorwärts und rückwärts  über den Pfahl gedreht und in die Box geführt. Wir machen in Vorwärts- und Rückwärtsfahrt längsseits am Steg fest und dampfen beim Ablegen in die Vor- oder Achterspring ein. Trainiert wird ebenfalls das Festmachen mit nur einer Leine über die Mittschiffsklampe. Wir gehen ins „Päckchen“, machen an Schwimmstegen und römisch katholisch an der Muring fest.

Wir werden Segel setzen, alle Kurse zum Wind fahren und die Segel richtig trimmen. Wir reffen ein, reffen aus, werden Beidrehen und Beiliegen, verschiedene Notmanöver segeln (Münchner & Hamburger Manöver, Quickstop) und wenn die Zeit noch reicht, Ankermanöver unter Segel und Maschine fahren. Zum   Skippertraining gehören Hafenmanöver in unbekannten Häfen und bei einer "exemplarischen" Nachtfahrt das Steuern nach Lichtzeichen - ohne Plotter, siehe Video:
 

 
Den Teilnehmerinnen und Teilnehmern stelle ich alle Fotos sowie die grafisch aufbereiteten Manöver als pdf-Dateien zur Verfügung - bitte schnellen USB-Stick mitbringen, bloß nich so'n altes Ding.
 
Übrigens wurde unsere Bavaria 37/3 "Kalami Star" vom BSH mit dem Flaggenzertifikat und von der See-Berufsgenossenschaft mit dem Schiffssicherheitszeugnis und dem Schiffsbesatzungszeugnis ausgezeichnet. Die See-BG hat den früheren Matrosen als Berufsseemann anerkannt. Einen höheren Sicherheitsstandard gibt es nicht. Frag' mal andere Anbieter nach dem Schiffssicherheitszeugnis und Du erlebst ein blaues Wunder.

An- und Abreise jeweils 1800 Uhr. Kosten: 230 € + Bordkasse. Bei Bedarf stelle ich eine Meilenbestätigung, z.B. als Nachweis für die Prüfung aus, gern natürlich auch in's Meilenbuch - bitte nicht vergessen.
 
Sorry, aber wir sind leider jetzt schon (Weihnachten 2011) ausgebucht.
 
Termine 2012Wochentag
Freie Plätze
Kosten
 29.03. - 01. April
 Donnerstag - Sonntagvoll

 01. - 04. April
 Sonntag - Mittwoch
voll 
 20. - 23. April Freitag - Montagvoll

 04. - 07. Mai
Freitag - Montagvoll

11. - 14.MaiFreitag - Montagvoll